
19.04.2010 - Der Tiefbahnhof Luzern an der Luga

06.04.2010 - Tiefbahnhof Luzern: Vorprojektierungsarbeiten laufen

23.03.2010 - Luzern hält an 1. Priorität für den Tiefbahnhof fest

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Der Bahnhof Luzern gehört zu den meistfrequentierten Bahnhöfen der Schweiz. Die heutige Zufahrt ist komplett ausgelastet. In den letzten Jahrzehnten liess sich die Leistung zwar stetig steigern, weitere Optimierungen sind aber nicht mehr möglich.

Lösung mit Zukunftspotential
Das Projekt Tiefbahnhof Luzern ist die zweckmässigste Variante, um die akuten Kapazitätsprobleme bei der Zufahrt zum Bahnhof Luzern zu lösen. Mit der neuen, direkten Linienführung ab Ebikon werden die bestehenden Engpässe
am Rotsee, im Gütschtunnel, im Gleisvorfeld und in den Perronanlagen beseitigt und zusätzliche Kapazitäten für die nationalen Bahnlinien geschaffen. In einer späteren Phase lässt sich der Tiefbahnhof mit einem Anschluss im
Bereich Heimbach zu einem Durchgangsbahnhof ausbauen.
Mai 2010: Aktuelle Studien
Studie I: Angebotsvergleich
Studie II: Grobbewertung der Ausbauvarianten

