Der Bahnhof Luzern gehört zu den meistfrequentierten Bahnhöfen der Schweiz. Die heutige Zufahrt ist komplett ausgelastet. In den letzten Jahrzehnten liess sich die Leistung zwar stetig steigern, weitere Optimierungen sind aber nicht mehr möglich.
Lösung mit Zukunftspotential
Das Projekt Tiefbahnhof Luzern ist die zweckmässigste Variante, um die akuten Kapazitätsprobleme bei der Zufahrt zum Bahnhof Luzern zu lösen. Mit der neuen, direkten Linienführung ab Ebikon werden die bestehenden Engpässe
am Rotsee, im Gütschtunnel, im Gleisvorfeld und in den Perronanlagen beseitigt und zusätzliche Kapazitäten für die nationalen Bahnlinien geschaffen. In einer späteren Phase lässt sich der Tiefbahnhof mit einem Anschluss im
Bereich Heimbach zu einem Durchgangsbahnhof ausbauen.
2. Mai 2012: Flyer
Tiefbahnhof Luzern - Durchmesserlinie von grossem nationalen Nutzen Gare souterraine de Lucerne - ligne diamétrale d'une grande utilité publique
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